中建三局一公司承建的柳州市軌道交通1號線首個盾構區間隧道貫通

1月14日上午11點40分，中建三局一公司基礎公司承建的廣西壯族自治區柳州市建市以來第一條城市軌道交通線路——柳州軌道交通1號線工程首個盾構區間汽車南站站-魚峰山站盾構區間順利貫通。

柳州軌道交通1號線為柳州市軌道交通的核心線路之一，未來將與軌道交通2號線一期工程共同形成柳州軌道交通“十字型”布局，是貫穿全市交通網絡的骨干線路，對柳州市城市總體規劃具有里程碑意義。

公司承建項目一期工程包含“一站三區間”，地下區間總長度2531米，盾構段長度3641米（雙線）。本次貫通的汽車南站站—魚峰山站盾構右線區間長度為623米，盾構設計環數624環，盾構隧道主要穿越地層為粉質黏土層、中粗砂地層、中風化白云質灰巖層，盾構行進過程中還需長距離穿越巖溶強發育地段。

該盾構區間最小盾構曲線半徑為250米，最大縱坡達57‰，遠超普通地鐵類盾構法隧道施工要求。

盾構區間內施工采用的隧道內架設跨座式單軌列車PC軌道梁技術為盾構管片與軌道梁直接連接，為全國首例。